梅版,豪爵 铃木 gz 150 A 这车咋样,银子有限还想上太子,唉~~~~~~
呵呵,这车可不便宜啊,这车不错的,让我也动过几次心,米库尼电喷,永远抛弃冷启动费力,怠速不稳,高原反应之类的问题。坐姿也很舒适,坐垫矮重心稳,受侧风影响小,个人觉得这车非常不错!并且非常结实耐用,故障率极低,且维护保养费用很便宜。
说说缺点吧,车重较大,提速差一点(不过骑这车的估计也没有想飙车的)离地间隙小,上马路牙子,过沟沟坎坎的要很小心哦。后座有点小,圈里行话说,这车跑长途带MM,时间久了MM会B疼。
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多谢指教下个月准备入手了,只要我不蛋疼就行,不带MM跑长途,主要是MM在哪还不知道捏~~
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。。。。。。。。。。后座小,时间久了MM会B疼!那老爷们下面的A就只能往B兴叹了、C不成,D也憋的肿胀了。
[ 本帖最后由 跳舞的影子 于 2012-8-25 17:35 编辑 ] 请问梅哥,350CC的车可以上牌么??听说250以下的可以上牌啊 nice 原帖由 lsm8062 于 2012-8-26 01:15 发表
请问梅哥,350CC的车可以上牌么??听说250以下的可以上牌啊
那个应该是上个世纪的规定了。现在的新规定是:
能不能上牌,和你有多少钱有关系,和你有没有路子有关系,和你的车在当地环保目录名单里有没有登记(也可以理解为该车制造商有没有给当地车管所上贡)有关系。
举例:哈雷戴维森,起步排量883CC,北京大贸手续的哈雷全部可以合法上牌。宝马摩托也是一样。
再例:09年以前,YAMAHA ybr125-250在北京都是“环保不达标”的,买了也不给你上牌照。突然有一天交警们都骑上了YBR250,环保也立即达标。YAMAHA大贸手续也放开了,排量998CC的R1,大贸手续22万元也能享受正规京A牌照。
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